ジロからグアダルーペへ: ダミアン・モニエがPEZを受ける!

ライダーインタビュー:全国チャンピオン、グランツールステージ優勝者、ワールドツアーライダー – ダミアン・モニエ…このフランス人選手は今どこにいるのでしょうか？ さて、ジロ・デ・イタリアのステージ優勝から、現在はツアー・オブ・グアドループでも優勝し、日本でも好成績を収めています。 エド・フッドはさらに詳しく知りました。

2016年グアドループ国際自転車競技大会でGC優勝

最近、グランツールに参戦した最初の日本人ライダー、市川雅俊に関する記事を掲載しました。 この紳士は物事を逆のことをしました。 フランスのプロチーム、コフィディスでの長いキャリアを経て、グランツールのステージ優勝を果たした後、彼は東へ向かい、現在は日出ずる国で戦っています。 日本のPEZ友人である中田隆氏のご協力により、ムッシュ・ダミアン・モニエ氏のインタビューをお届けします。

ダミアン・モニエ – フランスの4kmパシュート・ホープスチャンピオン

PEZ: あなたは若いライダーとして「クロノマン」でした、ダミアンはクロノ・ハービアで3位、その後1位となり、U23としてフランス・パシュート・チャンピオンになりました。ダミアン・モニエ:はい、私はU23カテゴリーにいたとき、個人タイムトライアルと4キロメートル個人パシュートでフランス選手権で優勝しました。 これらの結果により、私はコフィディスと翌年の契約を得る機会を得ました。 彼らはフランス選手権の後、研究室で身体検査を行った。 テスト結果は私の可能性を裏付けました。 しかし、私は比較的小さなサイクリングクラブから始めたので、U23カテゴリーのネイションズカップレベルのロードレースには出場しませんでした。 プロになってからは最高峰のロードレースしか経験しませんでした。

ツアー'10プロローグTT

PEZ: あなたとコフィディスはお互いに好意を持っていたに違いありません。彼らとはフルシーズン9シーズンを過ごしました。最初の 2 年間は本当に大変で、常にサバイバルモードでした。 最初のシーズンは45日間レースをしましたが、完走できたのはわずか10レースほどでした。 タイムトライアルでは好成績を収めましたが、ロードレースでは苦戦しました。 プロのロードレースの乗り方を学ぶ時間が必要でした。 コフィディスで2年間働いた後、チームが契約を延長してくれるかどうかは分からなかったが、DSエリック・ボワイエがもう1年与えてくれた。 私は年々成長したので、チームとの契約を延長することができ、結果として関係は長期化しました。

ツール・ド・フランス 2010

PEZ: チーム内でのあなたの普段の役割は何ですか?チーム内での私の役割は長年にわたって変化しました。 2 シーズンの苦闘の後、私はロードレースでタイムトライアルの能力を活用し始めました。 当時の私の役割は、平坦な道でブレイクアウェーに入るか、ブレイクを追いかけることでした。 体重が 9 キロ減った後、私の役割は山で GC ライダーを助けることに変わりました。 そしてその後、私は自分自身のリーダーとして乗りました。

ツアー・オブ・ドイツ 2007 休憩

PEZ: あなたはフランスのエリート パシュートのチャンピオンに 2 回輝いていますが、ワールドカップにも出場しましたが、そのトラックはもっと乗りたかったですか?私はボルドートラック世界選手権の個人追い抜きで8位に入賞しました。 準決勝進出まであと2秒。 私はレースキャリアの初めにロードタイムトライアルで好成績を収めました。 結果を出すためだけではなく、TT能力を強化するためにトラックレースを始めることを勧められました。

コフィディスTTT

PEZ: 2007年の最初のグランツール、ブエルタ – その時の思い出は？選ばれて嬉しかったし、レースを完走できて嬉しかったです。 ブエルタは当時最も簡単なグラン ツールで、登りはかなりまばらでしたが、今とは異なります。

ジロステージ優勝

PEZ: ジロ '10 とステージ優勝 – それについて教えてください。山頂フィニッシュステージでした。 ステージ17、つまりジロの最後のほうでした。 そのステージの前日はプラン・デ・コロネスでの山岳タイムトライアルの第16ステージで26位に終わり、その日は感触が良かった。 ステージ17では、スタートから良い感触が得られました。 ステージ序盤でプロトンから逃げた17名のライダーの逃げに加わった。 1500メートルの登りを乗り越え、1393メートルのペイオ・テルメに到着した。 私は若きスティーブン・クライスウェイクとスプリンターのダニーロ・ホンドとともに最後の登りに入った。 登りが本格的に始まる残り3キロ地点からアタックした。 一人で終わってしまいました。 チームはジロ期間中ずっとステージ優勝を狙っていましたが、それが私が2004年にプロになってから初めての勝利でした。信じられない瞬間でした！

ジロ第17ステージ厳しい結末

PEZ: それからあなたは、若いフランス人なら誰もが乗りたいと思っているレースであるツールに出場しました – あなたの思い出は？ 7年間のプロキャリアを経て、私はライダーとして成長し、GCで良い成績を収めたいと考えていました。 最初の週の後、チームはリーダーシップをレイン・ターラマエから私に交代しました。 チームのリーダーとして走るのは初めての経験でした。 私はチームライダーに守られ、他の GC ライダーと一緒に山を上手に登りました。 他の GC ライダーと一緒にマドレーヌ峠に入った瞬間のことをはっきりと覚えています。 フロントグループに残っているのはわずか20人のライダーだけです。 我々のグループからはコンタドール、サミーサンチェス、シュレクがアタック。 世界トップクラスの選手たちと競争した瞬間だったが、その日は下りでクラッシュしてタイムをロスしてしまいました。 シャンゼリゼでフィニッシュできたことは誇らしい瞬間ですが、同時にもっと上位でフィニッシュできたかもしれないと思うと残念です。

ツール・ド・フランスのアクション

PEZ: その後、日本ではブリヂストンで走りましたが、その走りはどのようにして生まれたのでしょうか。 チームについて、そしてなぜ東へ旅したのか教えてください。コフィディスのせいでここ2シーズンは健康上の問題を抱えていて、ヘリコバクター・ピロリ菌に感染して消化器系に異常をきたしていた。 トレーニングによる回復が妨げられ、常に疲労感を感じていました。 さらに悪いことに、私は春にラウンドアバウトでトレーニング中に大事故を起こしてしまいました。 これらの要因により、コフィディスは私の契約を更新しませんでした。 その後、元ブリヂストンのライダーであり、私の故郷クレルモンフェランに住む長年の友人である水谷武宏が私にブリヂストンのチームを紹介してくれました。 そこで私は 2013 年に彼らに加わりました。 私の家は今、日本の愛知県にあります。

ダミアン・モニエ – 日本プロツアーITTチャンピオンシップ優勝者

PEZ: 日本、グアドループ、アルジェリア、フィリピン、インドネシア、クロアチア、イランなど、非常に国際的なプログラムに参加されましたが、旅行は楽しいものですよね?はい、私は彼らと一緒に世界中を旅しました。 外国の文化や人種を見るのは興味深いです。

2014 グアドループ – ITT ステージ後にリーダージャージを失い…GC で 2 位を獲得

PEZ: 2016年のツアー・オブ・グアドループでの優勝は素晴らしい結果でした。はい、素晴らしい結果でした。 勝ててとても嬉しかったです。 ツール・ド・グアドループは 10 日間のレースで非常に困難です。2 日間はダブルステージで、休息日はなく、スタート地点とホテルまでの長い移動が必要です。 これは私にとって 4 回目の参加でした。 2013年は6位、2014年は2位、ゴール前日にイエロージャージを失い、2015年はゴール前日に鎖骨骨折を負いましたが、GCで2位になりました。 そして2016年、勝利！ これは私のキャリアの中で最高の勝利だと思います。 ツール・ド・グアドループは大勢の観衆が集まる「ミニ・ツール・ド・フランス」です。サイクリングはグアドループで一番のスポーツです。 「ヘリカメラ」を備えたテレビやラジオ局がすべてレースを報道し、栄誉を称えるためのインタビューのリクエストがたくさんあります。 ステージレースでの唯一の総合優勝でもあります。

2018年愛三カラーの台湾KOMで3位 写真：台湾KOM

PEZ: 現在は愛三に所属していますが、チームについて教えてください。アイサンは電動燃料噴射システムや燃料ポンプを製造するトヨタの子会社。 私たちのチームはアジアツアーや国内レースを中心に活動しています。

日本での愛三合宿。 写真提供：愛三レーシング

PEZ：あなたは37歳ですが、あと何シーズンありますか？私は今でもレースとトレーニングが大好きです。 レースに対する私の情熱は強いので、もっとシーズンをレースしたいと思っています。 でも分からない、すべては市場次第？

台湾KOM3位。 台湾の0-3275m登り。 写真台湾KOM

PEZ: サイクリング後のキャリアについて考えたことはありますか?私には長いキャリアがあり、ツール・ド・フランスからアジアツアーまで幅広い国際レース経験があります。 私の日本語は日常会話レベルまで上達したので、将来は日本の自転車選手を志す若い選手たちと一緒にワールドツアーレベルを目指していきたいと思っています。 。 。

インドネシアのバニュワンギ・イジェン国際ツアー。 写真提供：愛三レーシング

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愛三レーシング少年たちとチームトレーニング。 写真提供：愛三レーシング