ウィルソン・ダイナパワー・ドライバーが2023年に主力となる理由

ダイナパワーのドライバーはビッグ4と競合し、ウィルソンのスタッフプレーヤーを2019年以来初めて大成功に導くことができるだろうか？ 確かにそれは可能です...

ウィルソンはすでに、最近のプレジデンツカップチームプレーヤーのケビン・キスナーと2022年のバルバソル選手権優勝者のトレイ・マリナックスとの契約により、2023年の初めに大きな意思表明を行っている。 しかし、新しいダイナパワー・メタルウッドのリリースにより、ウィルソンは来シーズンの最高のゴルフドライバーの有力な候補者としての地位をしっかりと主張できるようになるかもしれない。

オリジナルのウィルソン ダイナパワー シリーズは 1950 年代から 60 年代に非常に人気がありましたが、現在とそれ以降の間に技術には大きな進歩があったと言っても過言ではありません。 新しい Dynapower ファミリーには、Dynapower カーボンと Dynapower Titanium という 2 つのドライバー ヘッド モデルがあり、クラブの名前の由来となっているそれぞれの素材から主に作られています。 両社とも今年最高のウィルソンゴルフクラブに入ることを目指しており、これまでに達成したツアーのトラクションは、おそらくそうなることを示唆している。

ダイナパワー カーボンドライバー

ダイナパワー カーボンは、ニュートラルなボールの飛びと操作性を求める人向けに設計された、低回転の製品です。 Dynapower Carbon ドライバーは予想通り、主にカーボンで作られています。 ソールのカーボンクラウンとパネルのおかげで、CG（重心）が低くなり前方に移動し、打ち出しを助けながらスピンを軽減します。 PKR2 ダイナミックフェース厚さテクノロジーは、Dynapower AI によって作成され、両方の Dynapower ドライバーに実装され、オフセンターヒット時の寛容性の向上とボールスピードの向上を可能にする可変厚さパターンを作成しました。

6 方向のワンクリック ホーゼル アダプターを使用すると、プレーヤーは Dynapower カーボン ドライバーの打ち出しとスピンをカスタマイズして、特定のボールの飛行を促進したり、望ましくないボールと戦うことができます。 ダイナパワー カーボンは、8°～12°のロフトでご利用いただけます。

ダイナパワーチタンドライバー

ウィルソン ダイナパワー チタン ドライバーは、ウィルソンの 2 つのドライバー モデルの中で最も寛容で、マイルドなドローバイアス ボール飛行を生み出すように設計されており、右利きゴルファーの右へのミスに対処するのに役立ちます。 16gのウェイトをヘッド後方に配置し、高打出しを促進しながらMOIと寛容性を向上させました。 Dynapower カーボンに見られるものと同じ PKR2 フェースにより、フェースの中央を外したショットでもスピードと寛容性を最大限に安定させることができます。 ホーゼルの調整機能により、ダイナパワー チタン ヘッドによってもたらされる寛容性の利点を求めているが、必ずしもドローバイアスのボールの飛びを求めているわけではない人にとって有益なカスタマイズが可能です。 Dynapower Titanium は、9°、10.5°、13° の 3 つの標準ロフトで提供されます。

ダイナパワー フェアウェイウッド

ウィルソン ダイナパワー フェアウェイは唯一のフェアウェイ製品で、ツアーにインスパイアされたヘッド形状を特徴とし、ボールの後ろが浅くすっきりとした外観になります。 Dynapower フェアウェイは、ヘッド後方に 12g のウェイトを配置し、高い MOI と安定したクラブヘッドを生み出し、寛容性を備えた高弾道を実現します。 Dynapower AI テクノロジーをドライバーだけでなくフェアウェイメタルのフェースにも採用し、打点に関係なく速いボールスピードを生み出します。 Dynapower フェアウェイには、ドライバーにある調整可能なホーゼルがありませんが、15°、18°、21° のロフト オプションが用意されています。

ダイナパワーハイブリッド

フェアウェイウッドと同様に、Dynapower ハイブリッドの反復は 1 つだけです。 Dynapower AI テクノロジーを再び使用して、オフセンターヒットでも安定したスピードと寛容性を実現するフェースを設計しました。 ヘッドは高MOIを念頭に置いて設計されており、その結果、内部ウェイトが重心をより低く後方に配置することで、最大限の寛容性を備えた高打ち出しを生み出します。 ハイブリッドはツアープレーヤーのアドバイスを求めて設計されたため、あらゆるレベルのゴルファーにアピールするために、ややフラットなプロファイルで座るコンパクトなヘッドが作成されました。 Dynapower ハイブリッドは調整できませんが、19°の 3 ハイブリッド オプションから 28° に設定された 6 ハイブリッド オプションまで、4 つのロフト オプションが用意されています。

新しいウィルソン・スタッフの選手のうち、誰が認知されたメジャーなプロツアーでダイナパワーシリーズを使用するかはまだ分からない。 ケビン・トウェイは、2022年9月のPGAツアーでカリフォルニアでダイナパワー・カーボン・ドライバーを使用しているのが目撃されており、ケビン・キスナー、トレイ・マリナックス、ブレンダン・スティール、ケビン・チャペルらは2023年シーズンに2台のダイナパワー・ドライバーのうちの1台を使用すると予想されている。

Wilson Dynapower シリーズはすべて、英国およびヨーロッパで 2023 年 3 月初旬から以下の希望小売価格で発売されます。

ダイナパワー カーボン ドライバー £420 ダイナパワー チタン ドライバー £370 ダイナパワー フェアウェイ £220 ダイナパワー ハイブリッド £195 ダイナパワー カーボン ドライバーには、フジクラ ベンタス ブルー シャフトが標準で付属します。逆に、ダイナパワー チタンとフェアウェイウッドおよびハイブリッドにはすべて、プロジェクト X HZRDUS スモーク レッドが付属します。純正シャフトとしてRDXをご用意しております。

ウィルソンのプロモーションコード

これらのウィルソン クーポン コードは、ゴルフ クラブ、ゴルフ ボール、用具を節約するのに役立ちます。

サムはゴルフ業界で 12 年間働いており、あらゆるレベルのゴルファーに用具に関するアドバイスを提供しており、スタッフ ライターとしてバッグ全体の用具をテストしてレビューしています。 サムは、大学でゴルフをしながら、2017 年にウェバー国際大学を卒業し、マーケティング管理学士号を取得しました。 ユーロプロ ツアーとクラッチ プロ ツアーの両方でプロとしてプレーした経験と、ゴルフ小売業の経歴に加え、サムはゴルフ用品とさまざまなタイプのゴルファーに適したものについての幅広い知識を持っています。

サムはハンプシャー州フリートにあるノース ハンツ ゴルフ クラブのメンバーで、2015 年から 2017 年にかけてクラブ チャンピオンシップを 3 回連続で獲得しました。 これまでの彼のゴルフのハイライトは、ホームクラブで10アンダー60でラウンドしたが、ウェッジショットをあと一歩で外して魔法のような59をマークしたことだ。

サムの現在のバッグの中身は何ですか?

運転者：テーラーメイド ステルス 2、9°

フェアウェイウッド:テーラーメイド ステルス 2 プラス、15°

ハイブリッド：ピン G430 19°

アイアン:タイトリスト T-100 4 アイアン、タイトリスト 620MB、5-PW

厚切りポテト：タイトリスト ボーケイ SM8、50°、54°、62°

パター：スコッティキャメロン セレクト GoLo

ボール：タイトリスト プロ V1x 2021

ウィルソンは、新しいダイナパワー カーボン ドライバーがパフォーマンスの点でビッグ 4 と競争できることを期待していますが、果たしてそれは実現できるでしょうか?

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